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Jul 29, 2023

Projet d'amélioration visant à revitaliser la zone de lancement et de loisirs du centre d'accueil du lac Kabetogama

La rampe de mise à l'eau du centre d'accueil du lac Kabetogama a maintenant besoin d'être remplacée. La rampe de lancement d'origine a été construite dans les années 1980 et est dans un état détérioré. Le Service des parcs nationaux sera

La rampe de mise à l'eau du centre d'accueil du lac Kabetogama a maintenant besoin d'être remplacée. La rampe de lancement d'origine a été construite dans les années 1980 et est dans un état détérioré. Le National Park Service lancera le projet de remplacement le 5 septembre lorsque l'entrepreneur commencera à organiser les matériaux et l'équipement sur place.

Le lancement lui-même sera fermé à partir du 18 septembre. Cela comprend l'aire de pique-nique existante, la plage, la rampe de mise à l'eau pour canoë/kayak et les toilettes voûtées adjacentes à la rampe de mise à l'eau qui seront fermées. Cependant, des toilettes portables seront mises à la disposition des visiteurs à proximité de la zone de la marina. Des aires de stationnement pour les visiteurs seront aménagées du côté nord-ouest du centre d’accueil, près du quartier historique des cabanes des Rangers.

L’accès aux embarcations depuis le lac jusqu’au centre d’accueil et à la marina restera ouvert dans la mesure où les conditions le permettent.

Afin de réduire la congestion dans la zone de construction, des panneaux seront installés le long du chemin Gappa (route de comté 123) et de l'autoroute 53. Le stationnement sera limité à proximité du centre d'accueil pendant la période de construction en raison de la mise en place des fournitures et de l'équipement par l'entrepreneur.

Pendant la fermeture, les sites de mise à l'eau des bateaux de la forêt domaniale de Woodenfrog et du centre d'accueil d'Ash River seront ouverts dans la mesure où les conditions le permettent. Les visiteurs qui campent dans le parc sont encouragés à utiliser la rampe de mise à l'eau des bateaux de la rivière Ash.

Ce projet est considéré comme un entretien différé et le financement provient du programme de réparation, de réhabilitation et d'entretien.