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Jul 26, 2023

Pas seulement Park Row : la police de New York a rendu le centre civique « hostile » aux résidents

Les New-Yorkais veulent un Civic Center digne de son nom. 00h00 HAE le 31 août 2023 La sécurité dans le Lower Manhattan rend le quartier inhospitalier pour les résidents et les visiteurs. Et c'est celui de la police de New York

Les New-Yorkais veulent un Civic Center digne de son nom.

00h00 HAE le 31 août 2023

La sécurité dans le Lower Manhattan rend le quartier inhospitalier pour les résidents et les visiteurs. Et c'est la faute de la police de New York.

Les projets de l'administration Adams d'autoriser éventuellement le retour des voitures privées sur Park Row pour la première fois depuis le 11 septembre inspirent les habitants qui espèrent récupérer davantage de rues barricadées à proximité que les forces de l'ordre considèrent comme leur forteresse depuis plus de deux décennies.

Des mesures de sécurité hostiles telles que des barricades, des clôtures, des portails et des bornes dans la zone contenant de nombreux bâtiments municipaux et fédéraux coupent les liens clés entre Chinatown et le quartier financier, entravant le droit des habitants et des visiteurs de circuler librement dans la zone.

Le statut de no man's land de la région a survécu aux guerres en Irak et en Afghanistan.

"Ils ont construit leur propre forteresse, c'est comme des douves autour d'un château", a déclaré Joe Mirabella, un habitant de Chinatown de troisième génération, faisant référence à la police de New York. "C'est juste un obstacle pour nous de voyager librement là où nous vivons."

Depuis 2001, les forces de l'ordre ont ajouté de nouveaux types de barrières dans les rues autour de la zone du Civic Center, qui abrite le siège de la police de New York au 1 Police Plaza, le bâtiment municipal David Dinkins de la ville ainsi que les palais de justice fédéraux et étatiques.

« Septembre. Le 11 novembre a été dévastateur pour la communauté et nous sommes toujours en train de nous rétablir. La question est : voulons-nous simplement vivre dans une zone de sécurité ou voulons-nous vivre dans un endroit habitable et accueillant pour les gens ?", a demandé Rosa Chang, présidente de Gotham Park, un groupe qui travaille avec la ville pour ouvrir de nouveaux parcs autour des poteaux du pont de Brooklyn.

Les barricades métalliques, les blocs de ciment et les bornes ont persisté malgré les espoirs locaux selon lesquels la ville trouverait désormais une approche « moins ad hoc », a ajouté Chang.

Les entreprises de Chinatown et le membre du conseil Chris Marte font pression depuis des mois sur l'administration Adams pour rouvrir Park Row à la circulation des véhicules privés, Marte faisant appel à l'aide du maire adjoint pour la sécurité publique Phil Banks, selon un article paru dans la presse chinoise.

Adams a déclaré lors d'une récente mairie qu'il était prêt à assouplir les restrictions de Park Row, mais le ministère des Transports mène toujours des « actions de sensibilisation » auprès du public (et, plus important encore, de la police de New York).

La zone remplie de bâtiments gouvernementaux et d'immeubles d'habitation du milieu du siècle a été conçue à l'origine pour être accessible à pied, selon un habitant local qui a récemment emmené Streetsblog visiter l'infrastructure actuelle, semblable à une zone frontalière.

"Bienvenue dans le monde hostile du Civic Center", a déclaré Felix Salmon, journaliste et résident de Chatham Towers.

En entrant dans Park Row à Worth Street, des bornes bordent la route calme pour empêcher les conducteurs de franchir la sécurité par les portes d'entrée.

La police a également érigé des barricades aux couleurs du NYPD entre les piliers, coupant ainsi le chemin naturel permettant aux piétons de traverser entre les deux principaux développements résidentiels de la rue, Chatham Towers et Chatham Green :

Les barricades et les barrières en jersey continuent dans Park Row, y compris une cage inquiétante sur le trottoir, que Salmon a déclaré que les agents utilisent pour que les chiens de la police de New York se reposent.

Les planificateurs et les architectes voulaient que ces bâtiments soient bien reliés et accessibles à pied pour les résidents du quartier adjacent, désormais jonchés de barricades et de clôtures métalliques, a déclaré Salmon.

"C'est aléatoire, c'est hostile aux piétons et c'est laid comme un péché", a-t-il déclaré.

Les trois rues autour du 1 Police Plaza – Pearl Street, Madison Street et une autre route définitivement bloquée que la ville a rebaptisée « Avenue of the Finest » – ont été barricadées deux ans de plus que les attentats terroristes de 2001 contre le World Trade Center, plus loin au centre-ville.

Les barrières du NYPD à Rose Street et Frankfort Street, juste au sud du pont de Brooklyn, découragent les gens de se rendre dans un parc et un paradis de skateboard qui vient d'ouvrir ses portes, surnommé «les Arches», sur lequel Adams a coupé le ruban en mai avec Gotham Park.